张拉膜布加工

个注意点：膜结构车棚的整体是一个龙骨架的结构，是由方钢焊接而成的。这个龙骨架整体都需要做好防锈的处理，需要涂上三遍的防锈底漆，框架的表面要涂上白色的汽车的漆。停车棚主要的立柱是由150*150的镀锌方管作为屋顶膜结构的主要支撑。龙骨架这个框架结构非常的牢固，十分抗震，它的防风系数非常高，不容易被腐蚀。

第二个注意点：停车棚顶部的封板可选择任意一种颜色作为阳光板来封顶，用压条铆接来固定顶部的封板和车棚的所有的骨架。它还具有良好的耐酸碱的特性，让其有足够大的强度来保护屋顶膜结构内的车辆不受到损坏。

第三个注意点：屋顶膜结构的内部主要是采用车棚的龙骨架结构与镀了锌的圆管焊接起来，更加有效的将停车棚的顶部加强强度，使停车棚变得更加明亮、宽敞。使车辆的停驶变得更加轻松和方便，也更加符合停车棚制作规范，大大的满足了车主对停车棚的要求。

应力集中：在产品的构件中有时存在着孔洞、槽口、凹角、截面突然改变以及钢材内部缺陷等。此时，构件中的应力在某些区域产生局部高峰应力，在另外一些区域则应力降低，形成应力集中现象。研究表明，在应力高峰区域总是存在着同号的双向或三向应力，使材料处于复杂受力状态，同号的平面或立体应力场有使钢材变脆的趋势。

褶皱对膜结构的影响及结构性能的影响是不可忽视的，这不仅是体现在视觉效果上。褶皱的出现将导致膜面预张力的重分布，从而使得膜面某些区域的应力低于设计值，而另一些区域的应力设计值。当膜面应力设计值时，将导致膜材产生较大的应变和突变，甚至发生膜材局部撕裂。另外褶皱还会影响结构的美观和排水性能。因此，在膜结构施工时应尽量避免膜材在正常使用状长期荷载组合下出现褶皱。

采光性。照射到屋面的阳光以漫射光的情势透射到室内。从内部看，屋面成为一个连续的光明面，其强度因屋面与太阳的相对地位而变更。 张力膜结构车棚室内空司的采光系数(即室内外外表天然光日照程度之比)一般可高达10％；而在传统修建中，光芒只能从有限的采光窗进入室内，其采光系数不到3％。即便在阴天，膜结构室内的光照程度也可以满意大多数活动的根底要求。
大跨度-无柱大空间
膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，每平方米的重只有1公斤左右。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难，可以创造出的无柱大空间。
膜材料用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度， 柔韧性好的薄膜材料,是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯Z烯树脂(PVC) ,硅酮(silicon)及 聚四氟Z烯树脂(PTFE) ，在力学上织物基材及涂层材分别具有影响~下列的功能性质。织物基材抗拉强度，抗撕裂强度,耐热性,耐久性,防火性。涂层材一耐候性， 防污性，加工性，耐水性，透光性。